FACTIBILIDAD TÉCNICA, ECONÓMICA Y AMBIENTAL, TRAMO PUERTO NUEVA PALMIRA (Uruguay) A PUERTO CÁCERES (Brasil) (1995-96)

EIH fue líder de proyecto en la Hidrovía Paraná Paraguay, la cual se extiende por más de 3.400 km uniendo el Río de la Plata con la ciudad de Cáceres en el Mato Grosso (Brasil), bajo jurisdicción de cinco países: Argentina, Brasil, Paraguay, Bolivia y Uruguay. 

Esta hidrovía constituye una de las principales vías de navegación del continente permitiendo el transporte económico de grandes volúmenes de granos y otras cargas. Su importancia es trascendental para el desarrollo económico de la región favoreciendo a la población que de manera directa o indirecta se relaciona con esta actividad y contribuyendo al crecimiento de las economías de los países.

Para su estudio y diseño, se consideró la navegación de convoyes de barcazas tipo Jumbo en diferentes alternativas de armado. El objetivo del estudio fue obtener la alternativa de obras de mejoramiento para las condiciones de navegación que minimice los costos de transporte a través de la Hidrovia.

En resumen los trabajos incluyeron:

• Relevamientos de campo desde Santa Fe hasta Cáceres (Pantanal do Brasil), incluyendo levantamientos batimétricos, mediciones hidrométricas y relevamientos geofísicos en pasos con presencia de fondos duros.
• Estudios hidrológicos e hidráulicos.
• Estudio de los pasos de navegación.
• Diseño del canal de navegación.
• Proyecto de obras de dragado en suelos blandos y rocosos
• Diseño de la señalización en los pasos.
• Estudios de oferta y demanda para las cargas.
• Cuantificación de inversiones, evaluación económico – financiera.
• Estudios ambientales.
• Estudios de la infraestructura y equipamiento portuario existente.
• Análisis de la estructura organizativa para la administración y operación de la hidrovía.
• Proyectos de obras fluviales complementarias.
• Pliegos de licitación para la ejecución de las obras.