Proyecto de dragado y balizamiento del Rio Uruguay desde su desembocadura en el Río de la Plata hasta el Km 206,8 Puerto de Paysandú (UR), incluyendo el Canal de Acceso al Puerto de Concepción del Uruguay (AR), para el transporte por buques oceánicos.
El tramo Nueva Palmira-Concepción fue diseñado para la navegación de un Buque tipo Pánamax, de 224 m de eslora y 32 m de manga con calado de 23 pies y el tramo Concepción-Paysandú para un buque oceánico de 190 m de eslora con calado de 17 pies. Existen a partir de este proyecto una serie de obras ya ejecutadas.
El servicio incluyó las siguientes actividades:
- Relevamientos de campo (batimetrías, mediciones hidrométricas, estudio de los suelos del subfondo, muestreos de agua y sedimentos, instalación de equipos registradores de corrientes, etc.).
- Estudios y proyecto de dragado en pasos con fondos blandos y fondos duros.
- Proyecto de señalización.
- Modelación hidráulica e hidrosedimentológica.
- Cómputo y presupuesto de las obras.
- Elaboración y ejecución de Plan Comunicacional del Proyecto para Licencia Social con implementación de acciones y talleres de Participación Comunitaria.
- Estudio de Impacto Ambiental (EIA) y Plan de Monitoreo y Gestión.
- Pliegos para licitación de las obras.
